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Coleira de auto olham frequentemente
- Oct 30, 2017 -

Auto correia, também conhecido como Auto trela, sua principal função é a transmissão de energia. A correia do carro é responsável pela condução de todas as partes do movimento, partiu-se o carro não pode mover ou ar condicionados, direção e outros componentes imediatamente falhados. Gerente de oficina Guangfu Heng Zhong Zuohe disse aos repórteres, especialmente no motor da correia de distribuição, que é comumente conhecido como o sincronismo da correia, por causa de sua particularidade, ele deve causar a atenção de todos, por que? Porque uma vez o mecanismo de ruptura da correia de sincronismo ou dos dentes e assim por diante, muitas vezes o motor será a válvula, cabeça de cilindro e assim por diante acima, resultando em enormes perdas, para reparação de loja 4S, ele vai gastar milhares ou mesmo milhões no reparo taxas , a chave é que muitos dos meus amigos por causa do momento do acidente e não sofreu nenhuma perda pequena, portanto, a manutenção diária da Auto correia é essencial.

Onde está o sagrado sagrado

Desgaste de coleira de auto é a transmissão de potência, o carro tem três tipos de cinto comum: correia em V, com nervuras correia e correia dentada. Nas aplicações automotivas, instaladas principalmente na volta de virabrequim de motor de carro para cam, bomba de água, gerador, compressor de ar condicionado, bomba e outros cargos de direção.

A correia em V é composta por três partes: a tela superior, a linha de tensão e a borracha inferior; a correia com nervuras é semelhante a correia em V, mas também consiste de três partes: a tela superior, a linha de tensão e a borracha inferior; a principal diferença entre os dois: A miniatura V-face, que é mais fino e mais largo, dá-lhe uma maior flexibilidade quando ele envolve as rodas de carro menores; Ele permite que o Velcro (MICRO-V) para transmitir o poder na unidade "serpentina". Este tipo de unidade pode dirigir vários acessórios do motor, a potência de transmissão.

Estrutura da correia de sincronismo: superior de borracha mais fibra, linha de tensão, parte inferior da borracha. A linha de tensão é feita de uma fibra de vidro muito forte. A correia de distribuição consiste em um dente de molde de precisão.

Inspeção e manutenção de correias comuns

Como fazer um grande número de partes do carro ordenada juntos a exercer? Contar com a função do cinto! Se houver um problema com a correia, nosso carro não pode se mover para a frente. Porque o motor é impulsionado por uma variedade de mecanismos auxiliares, tais como compressores de ar, poder de direcção bombas, alternadores, etc., se a correia desliza ou fissuras, o mecanismo auxiliar associado não funcionará corretamente, o uso normal do carro. Portanto, a inspeção regular da correia é necessária.

Primeiro verifique a tensão da correia e optar por aplicar uma pressão moderada para o polegar no meio a extensão do cinto mais longa sem suporte rígido. Se o cinto for pressionado em cerca de 10 milímetros, a tensão da correia é considerado adequado. Se a tensão da correia é demasiado grande ou demasiado solta, pode causar o controle deslizante, a unidade não está completa. E ajuste o cinto está muito apertado, isso fará com que o cinto fácil de esticar a deformação, ao mesmo tempo, irá acelerar a polia e o desgaste do rolamento. Para este efeito, deve estar relacionada com o ajuste de porcas ou parafusos soltos, a tensão da correia para ajustar para a melhor condição.